围绕美国的关税政策，美国“政府效率部”实际负责人埃隆·马斯克与美国总统首席贸易顾问彼得·纳瓦罗的争斗再升级。
当地时间4月8日，纳瓦罗接受媒体采访时抨击马斯克甚至不是汽车制造商，而是“汽车组装商”。纳瓦罗称特斯拉汽车的电池等众多零部件来自日本、中国，而非在美国制造。
他暗指，马斯克在关税政策上的主张是出于商业目的，为了获得“便宜的外国汽车配件”。
上周，马斯克呼吁美国与欧盟达成关税互免并在社交媒体平台上公开嘲讽纳瓦罗的哈佛大学经济学博士学位，批评其自负。纳瓦罗随后在接受采访时称马斯克只是“卖车的”，不懂关税政策。
针对纳瓦罗周二的采访，马斯克在社交媒体上火速还击，炮轰纳瓦罗是“真正的白痴”，“比一袋砖头还蠢”。他强调特斯拉是美国垂直整合度最高的汽车制造商，也是“美国制造”程度最高的汽车制造商。
马斯克还接连转发了关于特斯拉制造的研究报告和分析帖。转帖中指出，特斯拉在美国加利福尼亚、得克萨斯和内华达州制造汽车，还自主生产软件、车辆控制系统、座椅等配件。
对于马斯克和纳瓦罗的争斗，美国白宫发言人卡罗琳·莱维特回应称两人在贸易和关税政策上有非常不同的看法。她表示，美国总统唐纳德·特朗普愿意听到各种声音，因此白宫将让两人的“公开争论”继续。
消息人士对媒体透露，马斯克上周末直接与特朗普会谈，试图说服特朗普取消关税措施，但没能成功。周一，马斯克还在社交媒体平台上转发了美国已故保守派经济学家米尔顿·弗里德曼解释一支铅笔如何生产的视频。弗里德曼详细说明了生产铅笔所需的原材料来自全球不同国家，强调了自由贸易和国际贸易合作的重要性。
美国的关税政策已经让特斯拉股价连续下跌。当地时间周二美股收盘时，特斯拉跌幅4.9%。投行Wedbush的证券分析师已经下调了特斯拉的目标股价，把特斯拉目标股价从每股550美元下调至315美元。
在美国推出所谓“对等关税”措施之前，特斯拉已经因为马斯克率领美国政府效率部进行大裁员和特朗普的关税威胁遭到多国抵制。彭博亿万富翁指数显示，本周一特斯拉股价下跌导致马斯克的个人财富缩水44亿美元，总额降至2978亿美元。这也是自去年11月以来，他的净资产首次跌破3000亿美元。
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