深交所官宣！金融科技ETF（159851）、创业板人工智能ETF华宝新进两融标的！A股周线两连阴，机构：理性看待

　　周五（1月10日），大盘午后突发跳水，三大指数齐跌逾1%，沪指收于3168.52点，收盘点位自2024年10月18日以来首次跌落3200点。A股全天成交1.16万亿元，基本与前一日持平。盘面呈普跌局面，31个申万一级行业尽墨，全天不足600股飘红。

　　前一日刚有起色的科技股再度受挫，人工智能、大数据产业、信创、金融科技等全线收跌。其中，创业板人工智能跌幅较深，光模块龙头“易中天”（新易盛、中际旭创、天孚通信）集体杀跌，全市场首只，也是目前唯一跟踪该板块的ETF——创业板人工智能ETF华宝（159363）场内跌4.07%，收盘价0.873元，创上市以来新低。

　　值得关注的是，创业板人工智能ETF华宝（159363）午后加速走低区间场内持续溢价交易，显示买盘资金相对强势。果不其然，实时申赎数据显示，该ETF全天获净申购5000万份，反映资金仍看好AI（人工智能）赛道投资价值。

　　当日“AI一哥”寒武纪盘中价再创历史新高，同样印证AI行情预期仍在。早盘，寒武纪一度飙至9.19%，最高价触及777.77元历史新高，尽管最终涨幅收窄至2.48%，但收盘价为729.97元，成为A股第二高价股，仅次于贵州茅台。

　　智能电车是当日为数不多跑赢大市的板块，场内代表性智能电动车ETF（516380）盘中逆市涨至0.85%，场内收跌0.57%。消息面，该板块重仓的电力设备（上海发力新型储能产业）、电子（芯片巨头展出车载芯片）、汽车（以旧换新政策）等方向均有利好催化。

　　1月10日盘后消息，深交所公布最新《融资融券标的交易型开放式基金名单》，场内高人气金融科技ETF（159851）、创业板人工智能ETF华宝（159363）获新增纳入两融标的。ETF产品被纳入两融标的，意味着该产品在资产规模、持有人户数、流动性方面均能满足较高的市场要求，将为投资者提供更多的投资机会和策略工具。

　　当周（1月6日-1月10日），沪指累跌1.34%，深成指跌1.02%，创业板指跌2.02%。核心资产同步低迷，汇聚A股500强的中证A500指数连跌两周，与该指数最为投缘（代码尾号500）的中证A500ETF华宝（563500）场内累跌1.93%，周线两连阴。

　　分析人士指出，短期来看，目前处于国内新增政策、基本面数据的空窗期，海外不确定性以及消息面对股市情绪的影响可能会阶段性放大，短期市场波动或加大。但应理性看待这种市场波动，因为当前并未新增实质性利空，历史经验也显示，开年市场表现与全年表现的关联度较低。

　　【ETF全知道热点收评】下面重点聊聊创业板人工智能、智能电动车两个主题板块的交易和基本面情况。

　　一、小作文扰动，光模块龙头大跌！创业板人工智能ETF华宝（159363）正式纳入两融标的，单日获净申购5000万份！

　　A股全线下挫，光模块龙头股大跌，创业板人工智能指数单边下挫跌超4%。截至收盘，锐捷网络下挫超12%，中际旭创跌近7%，新易盛、天孚通信均下挫超4%。其他个股方面，软通动力逆市收涨，博创科技、星宸科技、光库科技等算力硬件股均跌超6%。

　　热门ETF方面，全市场首只的创业板人工智能ETF华宝（159363）全天单边走低，场内价格收跌4.07%，成交额达9162万元。盘中频现溢价交易，资金继续加仓AI赛道，Wind实时申购数据显示，创业板人工智能ETF华宝（159363）单日获资金净申购5000万份。

　　光模块龙头下挫或与一则小作文有关。媒体报道显示，有“小作文”称，中际旭创丢了30%市场订单。不过中际旭创随之回应表示，前公司订单、产能情况均是比较饱满的，经营状况良好，订单具体情况属于商业机密。目前其已将“小作文”相关情况告知公司内部处理舆情的相关同事，但处理舆情需要一些时间。

　　基本面分析来看，光通信中高速光模块需求旺盛。光模块是AI基础设施中的核心组成，受益于互联网大厂在AI基础设施领域资本开支的快速增长，光模块的需求也持续保持较高的景气度水平。国元证券认为，光模块及PCB等作为国内供应商在全球算力产业链中的优势环节，将受益于海内外算力基础硬件的需求共振。

　　从周维度来看，创业板人工智能指数本周累计下跌2.2%，连跌三周。展望AI赛道，机构分析认为，“人工智能+”政策持续推进，国内公司AI资本开支和产品迭代进入加速阶段，字节、小米等大幅增加资本支出，各大企业纷纷推出机器人、AI眼镜产品，有望继续推升AI行情，在科技回调低点或可积极布局，特别是AI基建/应用方向。

　　作为2025年最主要投资方向，人工智能有望继续成为市场主线，引领“春燥”行情。从同类AI主题指数表现来看，创业板人工智能指数中长期业绩更优。数据显示，截至2024.12.31，创业板人工智能指数自2023年以来累计涨幅超104%，大幅跑赢同类主题指数！

　　来源：Wind，统计区间2023.1.1-2024.12.31。创业板人工智能ETF被动跟踪创业板人工智能指数，该指数基日为2018.12.28，发布日期为2024.7.11。创业板人工智能指数2020-2024年年度涨跌幅分别为：20.1%、17.57%、-34.52%、47.83%、38.44%，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。

　　全方位把握AI主题机会，建议重点关注全市场首只创业板人工智能ETF华宝（159363）。资料显示，创业板人工智能ETF华宝（159363）被动跟踪创业板人工智能指数，根据主题特征，指数一键布局AI产业三件套“硬件+软件+应用”，更高效地捕捉AI主题行情，成份股“光模块”龙头含量高，能充分享受全球AI产业链红利。

　　此外，根据深交所1月10日网站信息，创业板人工智能ETF华宝（159363）已正式纳入两融标的。对投资者而言，意味着更灵活的操作和更丰富的投资策略；对于ETF本身来说，在两融资金带动下，有望进一步提升规模和流动性，形成良性循环。创业板人工智能ETF华宝（159363）自去年12月16日上市以来日均成交额超亿元。

　　二、政策点火智能车赛道！以旧换新加码+新型储能利好，智能电动车ETF（516380）盘中摸高0.85%，三花智控涨超6%

　　或由于密集政策催化，智能电车方向逆市活跃，汽车零部件方面，科博达、拓普集团涨超3%；半导体方面，芯原股份、韦尔股份收红。值得一提的是，三花智控涨超6%，汇川技术涨逾4%，亦有亮眼表现。

　　热门ETF方面，较多布局汽车智能化龙头标的的智能电动车ETF（516380）早盘逆市活跃，场内价格盘中摸高0.85%，午后受大盘拖拽，涨幅震荡缩窄，最终收跌0.57%。

　　资金面上，汽车和电子板块分别获主力资金净流入37.1亿元和34.61亿元，高居31个申万一级行业第二、三位。

　　按照申万一级行业口径，电力设备、汽车、电子板块是智能电动车ETF（516380）标的指数的前三大重仓行业，截至1月10日，权重占比分别为31.7%、28.8%和18.3%。

　　消息面上，智能电动车ETF（516380）标的指数重仓的电力设备、电子、汽车方向均有利好催化：

　　1、电力设备方面，上海市重磅发布，新型储能再迎利好

　　1月9日，上海市发布《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案（2025—2030年）》，强化桩、网、车三端支撑，加快发展V2G应用场景。桩端加快推进小区V2G体系建设，稳步推进公共充电场站V2G示范项目，力争到2030年，完成3万-5万个智能充放电桩建设。

　　2、电子方面，车载芯片“混战”，逐鹿智能化赛道

　　在CES 2025（全球消费电子展）期间，高通展出了搭载骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版的Demo车。中国车厂、车规芯片厂亦参会，其中既有展示最新的智能座舱和智能驾驶功能的，如极氪等，也有亮相智驾相关零部件的，如黑芝麻智能自研的高算力芯片，禾赛科技的高性能3D激光雷达等。

　　业内人士认为，一方面，随着自动驾驶技术的不断成熟和普及，对智能驾驶需求将会越来越大；另一方面，随着芯片技术的不断进步和创新，也会有更多的芯片企业具备进入该领域的能力和条件。

　　3、汽车方面，以旧换新国补出台，补贴范围扩大

　　1月8日，国家发改委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，补贴范围扩大、补贴资金增加。广泛证券表示，2024年政策刺激有效时间约4个月，2025年以旧换新政策刺激时间更长，预计2025年乘用车终端销量或小幅正增长。

　　兴业证券指出，以旧换新政策加码，各品牌密集的新车上市带动，预计乘用车零售同比增幅及零售量有望扩大，政策托底下板块beta有望开启向上周期。

　　值得关注的是，智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）自2015年1月5日以来（即自基日以来）累计涨幅达212.69%，区间涨幅高居同类竞品指数第一，大幅跑赢CS智汽车（134.02%）、汽车指数（97.66%）、新能源车（94.46%）、CS新能源车（86.41%）、CS车联网（10.99%）。

　　数据来源：Wind，统计区间2015.1.5-2024.12.31。

　　注：智能电车指数近5年分年度涨跌幅为：2020年，110.84%；2021年，37.98 %；2022年，-33.28%；2023年，-20.68%，2024年，9.24%，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。

　　相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在汽车“电动化+智能化”时代，看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，或可以重点关注。

　　本文图片、数据来源于iFinD、沪深交易所、华宝基金。

　　风险提示：请投资者在参与融资融券交易时，认真阅读融资融券相关业务规则、业务合同及风险揭示书，审慎评估自身的经济状况和财务能力等情况，避免因参与融资融券交易而遭受难以承受的损失。智能电动车ETF被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4；创业板人工智能ETF被动跟踪创业板人工智能指数，该指数基日为2018.12.28，发布日期为2024.7.11。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估，金融科技ETF、智能电动车ETF、中证A500ETF华宝的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，创业板人工智能ETF华宝的风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对以上基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨慎。