【编者按】
2月5日，在澎湃新闻推进系统性变革——启动上线以来最大规模优化调整之际，“24小时 LIVE工作室”与“影子调查队工作室”联手，推出了直播流“马上测”的轻监督新样态。马上测第一弹，就第三方平台加钱购买火车票的服务进行了体验式测评，受到了广泛关注。
5日16时，澎湃新闻8名记者选择当日12306显示无票、17时26分从郑州东站发往上海虹桥站的G3146次列车二等座（当日票价450.5元），分别在携程、美团、去哪儿网、智行火车票、高铁管家、航旅纵横、飞猪、同程旅行8家平台的App，进行抢票测试。
测试发现，这些平台推出的抢票服务名目繁多，许多平台都有可以叠加的抢票服务。不过，或因受时间限制，这次测试最终结果是，虽然花费的抢票服务费用不同，但是记者在8家平台均未抢到票。
澎湃新闻记者此前曾联系上了携程旅行、同程旅行、美团、去哪儿网、飞猪App等平台的公关人员，他们表示对此不予回复或不便回复。澎湃新闻记者遂以消费者名义，向前述8家平台的客服人员进行了咨询。
澎湃新闻记者咨询去哪儿网客服什么是加价服务？这与在12306App上候补有何区别？对方表示，公司是在实时监测余票，以最快速度监测到然后优先出票，铁路候补双通道抢票也是增加抢票成功率，这个订单是24小时专人抢票，铁路候补需要排队，但在去哪儿App上“这个是没有排队的”。
此前的测试中，澎湃新闻记者打开去哪儿网App，选中车次，抢票服务页面包括：专人抢票，加价45元；极速抢票，加价49元等。记者选中加价49元，支付页面又跳出两种选择，包括“去抢票”和“加速抢票”。其中，支付49元的订单，抢票成功率显示为73.5%，如再加价50元，还可以进行光速抢票，成功率略有上升，至76.7%。记者点开价格明细，544.5元的总价（比原票价贵了94元）包括赠送腾讯视频VIP月卡、20元接送站代金券以及24小时专人抢票服务等。支付后，订单显示预计16：40后抢票成功。如果未抢到票，用户可以取消订单。截至2月5日17时7分，离发车只剩19分钟，仍未抢到票，记者取消订单，很快完成了全额退款。
对于实时监测余票的情况，12306在此前的“八问八答”中曾提到，“抢票软件”吹嘘能凭借技术优势，可以比普通旅客“手快”，购票成功率更高。恰恰相反，在12306系统风险防控措施下，绝大多数“抢票软件”的高频刷票等异常行为能够被识别，进而被拒绝访问或放入慢速队列中，不但快不了，反而直接影响购票成功率。
12306相关负责人此前接受央视新闻采访时还指出，在提交购票订单环节，系统还将再次进行识别，异常购票请求将被放入慢速队列。在提交候补订单环节，系统也会再次识别，行为异常的候补购票订单将被延迟处理。一些“抢票软件”推出速度不同、价格不同、成功率不同的花式“加速包”和“专人抢票通道”“捡漏+候补双通道抢票”“邀请好友助力提速”等不同服务等级的抢票服务，让人感觉加钱越多、速度越快、成功率越高，完全是“抢票软件”耍的营销“花招”，实质上没有任何作用。“抢票软件”利用旅客急于购票成功的心理，忽悠旅客多花钱，让旅客感觉希望更大。有的旅客通过使用“抢票软件”并购买“加速包”购票成功的，实际的情况有两种：一是铁路部门增加了运力，或者部分旅客进行了退改签操作，运力资源发生变化，票额供应变得充裕，所以买到票了，实质上也是通过铁路12306候补的。二是“抢票软件”的个别机器访问行为与正常旅客的购票行为高度相似，侥幸逃过了风控识别，这部分占比很小。
一位不愿具名的省级市场监管部门干部此前向澎湃新闻表示，此事的关键问题在于平台是否真的提供了加速抢票服务，这个需要相关的市场监管部门介入调查认定，如果没有提供加速抢票或者加速本身就不存在，平台就存在虚假宣传、消费欺诈。同时此事涉及人群广泛、金额巨大，一旦加速抢票不成立，事情就很严重。
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